Ứng xử đẹp trong văn hóa giao thông của người Việt

Tham gia giao thông, mỗi người như một nút nhạc, phải hài hòa để cho tạo thành bản nhạc hay ! Mời các bạn xem tình huống của chúng tôi !

Trong bối cảnh đường sá quá tải, giao thông cá nhân tăng quá nhanh, các công trình đào bới đường sá ở khắp nơi, triều cường dâng cao hơn như hiện nay thì việc kêu gọi người dân xây dựng cho mình một văn hóa ứng xử như thế được coi là hợp lý.

Nhưng muốn có được thái độ ứng xử có văn hóa trong giao thông thì phải đòi hỏi cả hai phía: cơ quan công quyền lẫn người dân. Người dân cần thay đổi nhận thức để chuyển từ tâm thức một người thị dân của thành phố có trình độ phát triển thấp sang cao hơn, không nên nhân danh “người nghèo” để làm mất mỹ quan thành phố.
----

Văn hóa ứng xử trong khi tham gia giao thông dù nhiều vấn đề không có quy định cụ thể nhưng đây là biểu hiện mặt bằng dân trí, thể hiện văn hóa của mỗi cá thể và là bộ mặt xã hội. Văn hóa ứng xử giao thông được quan tâm và thực hiện tốt sẽ đem lại nhiều lợi ích cho chính cuộc sống của chúng ta.

(Nguồn: Internet)

 


Trên đây là bài viết của các báo phản ảnh văn hóa tham gia giao thông của người Việt. Chúng tôi không viết điều mang tính lý thuyết mà chỉ tạo những tình huống cụ thể. Và tình huống của chúng tôi là cách ứng xử của lái xe khi bị xe đạp điện ngay trước đầu xe của chúng tôi.

Nguồn: hcm.24h.com.vn
 
Tình huống 1: Chúng tôi đã "văng tục đối với người tạt đầu xe.

Kết quả: Người đó cãi lại và đường ai nấy đi !
Tình huống 2: Tất nhiên là ở một vụ quẹt xe khác. Chúng tôi dừng xe vào lề đường, nhắn " khéo" người điều khiển (cô gái): " Em làm cháy phanh của anh rồi, lần sau đi cẩn thận"


Kết quả: Cô gái xin lỗi và hứa đi cẩn thận !

Bình luận: Trong tham gia giao thông ban nên bỏ qua những "cái đầu nóng" hãy ứng xử khuyên bảo với người nhỏ tuổi và gói ý với người lớn tuổi. Như vậy những người có hành vi phạm lỗi sẽ cảm nhận được cái "sai" mà thực hiện đúng luật GT.

Hậu trường: để có những tình huống trên bien xanh.net đã đi lại nhiều con đường Hải Phòng và ghi nhận thử nghiệm hai tình huống hiếm hoi ở hai địa điểm phố khác nhau (ngã 5 -bùng binh BigC và đường Lê Thánh Tông của thành phố Hải Phòng.
 

   
 
              

Tác giả bài viết: Trường Sơn - Xuân Sinh